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軌道交通（tōng）中的碳纖維複合（hé）材料（liào）應用
2020-05-13輕量化是減少列車運行能耗的一項關鍵技術。由金屬製造（zào）的軌道列車，雖車體強度高，但質量大、能（néng）耗（hào）高（gāo）。以C20FICAS不鏽鋼地鐵列車為例，其運行15萬km約消耗540000GJ能量，按其中的5%(即2700... -
碳纖維複合（hé）材料的（de）噴射成型工藝介紹
2020-05-13碳纖維複合（hé）材料作為工業領域的新興材料，在製（zhì）作工藝上有很多（duō）種，在低端產品中手糊工藝使（shǐ）用比較多，在高端產品中主要用熱壓罐（guàn）工藝。對於大型的碳纖維部件如船體、風葉等使用以上兩（liǎng）種方式製作都有局（jú）限性，此時使用噴射... -
碳纖維複合材料是汽車輕量化的首 選材料
2020-05-12每當能源價格有所波（bō）動，就會直接影響社會的經濟活動，特別受疫情影響油價波動較大，許多（duō）開車族除了祭出節能駕駛的法寶之外，也（yě）有人幹脆放棄開車，盡（jìn）量改為搭乘大眾運輸工具、或是選擇更為輕（qīng）便的機車、腳踏車等作為代... -
利用碳纖維複合材料製成的（de）軍用箱體（tǐ）結構產品
2020-05-12在軍隊行進中（zhōng），箱體是一個不可缺少的物件。隨著部隊產品在運輸及儲存過程中對包裝產品要求（qiú）越來（lái）越高（gāo），鋁壓鑄箱、注塑箱、ABS箱、滾塑（sù）箱等等傳統材質的軍用設備箱已（yǐ）經無法滿足部隊需要。碳纖維複合材料在力學性（xìng）能和... -
碳纖維複合材料出現分層的原因有哪些？
2020-05-12碳纖維複合材料一（yī）般是由一層層的（de）高（gāo）性能碳纖維布和樹脂材料複合製作而成的，由於碳纖維（wéi）本（běn）身的結構（gòu）複雜且性能優秀，在進行加（jiā）工的時候（hòu）很容易出現分層的情況，這種情況會（huì）給碳（tàn）纖維製（zhì）品帶來嚴重的破壞，導致廢品率提高，產... -
碳纖維材料在軌道交通箱體結構（gòu）部件中（zhōng）的（de）應用介紹
2020-05-11軌道車輛的電氣線路中擔負著控（kòng）製係統的電能傳（chuán）輸和信號控製與傳遞的重要裝置叫做電氣接線盒，目前高鐵等軌道交通車（chē）輛中的電氣接線（xiàn）盒采用的（de）是（shì）鋁或（huò）不鏽鋼材質，碳纖維材質因輕量化效果明顯，受到了廣泛關注。 （圖示：...
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