熱塑性碳纖維增強複合材料除了（le）在密度低、比強度、比剛度、耐腐蝕、可設計性等方麵與熱固性碳纖維（wéi）增強複合材料具有同等優勢（shì）外，更具（jù）有預浸料無限存儲期、生產效率高、廢料可再生（shēng）利（lì）用等特殊優勢，更適合於現代化工業大生產的高要求。

（圖示：碳纖維）

從1983年英國ICI公司首次開發出高性能熱塑性碳纖維（wéi）增強聚醚醚酮複合材料開始，時至今日已有三十多年。雖然熱固（gù）性碳纖維複合材料的應用種類和市場在不斷擴大，但是國（guó）內的熱塑性碳纖維複合材料發展卻過於遲緩。

這不僅（jǐn）是因為我（wǒ）們剛剛打破了（le）國外對碳纖維生產技術的封鎖，普通的熱固（gù）性碳纖維（wéi）複合材料的應用仍處於發展階段，更因為（wéi）熱塑性碳纖維複合材料的預浸料生產技術（shù）和製造工藝要求都比較高，一般的碳纖維下遊企業尚未（wèi）有能（néng）力或（huò）者（zhě）不敢貿然（rán）涉（shè）入。

www.91複材作為長三角地區位數不多專注碳纖維箱體結構、碳纖維機（jī）械（xiè）臂等產品的企業，最注重的就是自身的實力，並且www.91複材也深知熱塑型碳纖維複合材料在未來發展的重要性，早已有了研究熱塑型碳纖維複（fù）合材（cái）料的計劃（huá）。

據www.91複材介紹，相（xiàng）對於（yú）熱塑性碳（tàn）纖維複合材料，熱固性碳纖維（wéi）複（fù）合材（cái）料因為積澱（diàn）了一定的經驗，並順應（yīng）需求衍生出一係列不同的複合材（cái）料體係（xì）。可以說，從預浸（jìn）料供應到生產設備，再到應用市場都已（yǐ）經相對成熟（shú）。而（ér）熱塑性碳纖維複合材料從生產設備到製（zhì）造工（gōng）藝（yì）都沒（méi）有（yǒu）現成的儲備可以利用，一切都要自己從頭摸索。

雖（suī）然障礙重（chóng）重，但是市（shì）場對熱塑性碳纖維複合材料的客觀需（xū）求促使國內企業放眼未來，積極開展熱（rè）塑（sù）性碳（tàn）纖維複合材料的開（kāi）發和利用。開展針對熱塑性碳纖（xiān）維發研發項目，在多年（nián）的熱固性碳纖（xiān）維複合材料（liào）的應用基礎上，向著（zhe）高性能熱塑性碳纖維複合材料勇敢地邁出了前進的步伐。

熱固性（xìng）碳纖維複合材料無論是性能方麵（miàn）還是成本和（hé）生產效率方麵都不能完全（quán）滿足（zú）市場的需求。例如，航空產品結構件需要較高的損傷容限，環氧樹脂等熱固（gù）性（xìng）樹脂基體（tǐ）的許用應（yīng）變值（GIC值)很低，要有效減輕結構（gòu）重（chóng）量，充分發揮出複合材料的優越性，許用應（yīng）變值必須得到大幅度提（tí）高。

高性能的熱塑性樹脂如（rú）聚醚醚酮的GIC值約為環氧樹脂的十倍，而且熱塑性樹脂（zhī）對碳纖維有更好的粘附性，本身的吸濕（shī）性更低，耐高溫性更好。因而，碳纖維增（zēng）強的peek複合材料不（bú）僅被飛機用作結（jié）構材料，更被廣泛用於骨外科固定支架等醫療器械中。

目前，熱塑性碳纖維複（fù）合材料的應用市場主要在航天航空、汽車、工業製造、醫療器械等領域，對整個複合材（cái）料市場來說占有份（fèn）額還非常小，大規模應用的局麵尚未（wèi）形成。但是從（cóng）長期的角度看，隨著熱塑性碳（tàn）纖維複合材料（liào）在成型（xíng）工藝和應用技術方麵的不（bú）斷提（tí）升，市場對熱塑性碳纖維（wéi）複合材料的需求（qiú）將遠（yuǎn）遠超過熱固性碳纖維複合材料（liào）。