碳纖維（wéi）複合材料的主體（tǐ）性能是（shì）高的比強度（強度/密（mì）度）和比模量（模量（liàng）/密度（dù）），可以用來製造輕而強（qiáng）、薄而剛的結構件，如無人機、醫療床板、體（tǐ）育器材等。隨著科學的進步和技術（shù）的發展以及市場的需求，要求碳纖維複合材料具備（bèi）更（gèng）多的功能特性，如耐磨性、電（diàn）磁屏蔽性、耐熱性（xìng）等。

（圖示：碳纖維材料）

  為了適應各種領域的需求，碳纖維複合材料主要有碳纖維增強熱固性樹脂（zhī）複（fù）合材料（liào）（CFRTS）、熱塑（sù）性樹脂複合材料（CFRTP)、碳纖維增（zēng）強碳基複合材料（C/C）、碳纖維（wéi）增強金屬基複合材料（CFRM）、碳纖維增強陶瓷基（jī）複合材料（CFRC)和（hé）碳（tàn）纖維增強橡膠複合材料（CFRR）等，在www.91複材的產品（pǐn）應用中，用的比較多的是碳纖維增強樹脂基（jī）複合材料，今天主要為大家來做個簡單的敘述。

碳纖維（wéi）增強樹脂基（jī）複合材料所用基體樹脂主要分為（wéi）兩大類，一（yī）類是熱固性樹脂（TS），另一類是熱塑性樹（shù）脂（TP)。熱固性樹脂由反應（yīng）性低分子量預聚體或者帶有活性基團高分子量聚合物組成；成型過程中，在固化劑或熱作用下進行交聯、縮聚，形成不溶不熔（róng）的交聯體（tǐ）型結構。其中，具有代表性（xìng）的熱固性樹脂是環氧樹脂，活性（xìng）環氧基與固化劑作用生成固態體型結構。

熱塑性樹脂由線型高分子量聚合物組成，在一定條（tiáo）件下溶解和熔融，隻發（fā）生物理變化，如通用（yòng）熱塑性樹脂聚乙烯、尼龍（lóng）等。當加熱溫度超過玻璃化溫度Tg時，開始軟化（huà）、熔融，利用這一特（tè）性進行深加工；高性能（néng）熱塑性樹脂如聚醚醚酮(PEEK)，耐熱性好，成型工藝比較難，價格昂貴，一般用於航空航天與高端醫療。

熱固性樹脂主要有環氧樹脂、聚酰（xiān）亞胺樹脂(PI)、雙（shuāng）馬（mǎ）來聚酰亞胺樹脂(BMI)、酚醛（quán）樹脂以及不飽和聚酯等（děng）。其中，環氧樹脂牌號多，用途廣，是當前ACM所用基體樹脂的（de）主體。環氧樹脂是一（yī）種具有環氧集（jí）團（tuán）的（de）低聚物，與固化劑作用是，可形成三（sān）維網（wǎng）絡狀結構的固體。它（tā）之所（suǒ）以能夠得到廣泛應用因其（qí）兼備很多優勢。

環氧樹脂在化（huà）學結構方麵具（jù）有活性環氧基、羥基和（hé）醚基等，具（jù）有強的粘接力，可將增強（qiáng）纖維牢（láo）固（gù）地粘接為一體，使其成為承載外力的整體；在碳纖維環氧樹脂（zhī）基複合材料固（gù）化的過程中可以生成（chéng）三維網狀結構（gòu），交聯密度（dù）高，固化收縮率小（一（yī）般（bān）小於2%）。

具有較高（gāo）的強度、模量和較大的伸長，有利於提高（gāo）ACM的力學（xué）性能；耐熱抗（kàng）寒，可在-50~180℃的溫度範（fàn）圍內使用，熱膨（péng）脹係（xì）數小，近乎為“0”；成型工藝（yì）好，技術（shù）成熟，並且耐酸堿鹽等腐（fǔ）蝕。熱固性碳纖維（wéi）複（fù）合材料的缺點是耐（nài）候性、韌性差，產品一旦出現裂縫，幾乎很難修複，重複利（lì）用率低。

為了使熱固性樹脂與熱塑（sù）性樹脂（zhī）在性（xìng）能上互補（bǔ），www.91複材（cái）建議采用以熱固性樹脂為主，熱塑性樹脂為（wéi）輔的混合樹脂基體製造韌性預浸料。一直（zhí）以來，囿於製造（zào）技術和應用成本，熱塑性碳纖維複合材料主要用在航空航天領域，僅（jǐn）有少（shǎo）數幾種（zhǒng）熱塑性碳纖維複合材料在（zài）汽車製造領域有所應用。

可以說，熱（rè）塑性碳纖（xiān）維複合材料並（bìng）未得到真正的、深入的、大範圍的應用，熱塑（sù）性碳纖（xiān）維（wéi）複合材料要想同（tóng）熱固（gù）性碳纖維複合材料那（nà）樣在軌道車（chē）輛、工業製造、智能機械以及醫療（liáo）設備中取得廣泛的應用，還需要相當長的時間。