碳纖維複合材料以其優（yōu）異的綜合性（xìng）能和輕量化特性被廣（guǎng）泛（fàn）應（yīng）用於各個領域的部件，碳（tàn）纖維複（fù）合材料由樹脂基體和連續性纖維組成（chéng），根據樹脂基體的特性可以分為熱（rè）塑性碳（tàn）纖維複合材料和熱固性碳（tàn）纖維複合材料（liào），常見的熱（rè）塑性碳纖（xiān）維（wéi）複合材料有PC碳纖（xiān）預浸料、PPS碳纖預浸料、PEEK碳纖預浸料，常（cháng）見的熱固性碳纖維（wéi）複合材料基體有環氧樹脂。下麵（miàn）我們一起了解碳（tàn）纖維複（fù）合材料（liào）對（duì）各個領域的應用（yòng）。

航空（kōng）航天領域：在大（dà）型先進飛機中，CFRP被廣泛用作主（zhǔ）承力結構材料。例如，以（yǐ）金屬材料為主製成的波音767飛機（CFRP用（yòng）量僅占3%）機（jī）身質量（liàng）為60t，而將（jiāng）CFRP用量提升到50%時（shí），新型飛機機身質量下降到48t，極大地提升了飛機的能源和環境效益。此外，美國航天飛機上3隻火（huǒ）箭推進器的關鍵部件以及先進的MX導彈發射管等，都是用先進的碳纖維複合材料製成的。

交通領域
軌道列車（chē）：熱塑性碳纖維複合材料是新一代高速軌道列車車體（tǐ）選材的重點（diǎn），不僅可使軌道列車車體輕量化，還可以改（gǎi）進高速運行性能、降低能耗、減輕（qīng）環境汙（wū）染、增強安全性。目前，CFRP在軌道車輛領域的應用趨勢是（shì）從（cóng）車箱內飾、車內設備等非承載結（jié）構零件向車體、構架等承（chéng）載構件（jiàn）擴展；從裙板、導（dǎo）流罩等零（líng）部（bù）件向頂（dǐng）蓋、司機室、整車車體等大型結構（gòu）發展；以金屬與複（fù）合材料（liào）混雜結構為主，CFRP用量大幅提高。

汽車工業（yè）：熱塑性碳纖維汽車部（bù）件具（jù）有非常卓越的能量吸收性能，在柱式撞擊和側麵撞擊中均表現出了優越的安全性能。即使在局部承（chéng）受較重（chóng）的點式力量時，也不會凹陷（xiàn）。在（zài）新能源汽車（chē）中，不僅應推廣價格便宜（yí）的大絲束碳纖維及其工藝製品，還可適當地采用回收（shōu）碳纖維，最大限度（dù）地降低新（xīn）能源汽車的製造（zào）成本。

新能源（yuán）領域
天然氣領域：壓（yā）縮天然氣（CNG）的氣（qì）瓶是關鍵部件，相對於鋼瓶（píng）而言，碳纖維複合材料氣瓶破（pò）損安（ān）全性好，當複（fù）合材料氣（qì）瓶超（chāo）載（zǎi）時可能發生少（shǎo）量纖（xiān）維（wéi）斷裂，此（cǐ）時壓力載荷會迅速（sù）在未破壞的纖維上重（chóng）新分配，不致使氣瓶在短期內（nèi）超過承載（zǎi）能力。

風電領域：風力機（jī）的關鍵部（bù）件之一是葉片，葉（yè）片的（de）長度對風機的功率起重要作用，提高發電機的（de）功率對葉片的長度、質量（liàng）、材料強度有很高的要求。在發展更大功率風力發電裝置和更長轉（zhuǎn）子葉片時，采用性能更好的碳纖維複合材料勢在必行。目前全球已經有不少的公（gōng）司開始應用（yòng），如德國葉片（piàn）製造（zào）商采用了碳纖（xiān）維新製造的56m長，5MW風機葉片（piàn）。

電動汽車領域：複合材料加（jiā）工能耗低、且輕質高強、成型工藝性好，是汽車工（gōng）業以塑代鋼的理想材料（liào）。在國際（jì）上，碳纖維複合材料已經應用於（yú）汽車的包括車身部件（jiàn）、動（dòng）力部件等各個部件。

體育休閑領域：在運（yùn）動器具和體育用品（pǐn）方麵廣泛采用，如漁具、高爾夫球杆、網（wǎng）球拍等。

移動設備（bèi）領域
智能手機：碳纖維複合材料被廣泛應用於手機後蓋、邊（biān）框（kuàng）等結構件中。其輕質特性可以顯（xiǎn）著減輕手機（jī）重量，提高用戶攜帶的便捷性；同時，高強度和高剛性可以確保手機結構（gòu）的穩定性和耐用性。此外，碳纖維複合材料的獨特紋理和質感也為智能手（shǒu）機增添了時尚感（gǎn）和科技（jì）感。

平板電腦：通過采用碳纖維複合材料製成的後蓋和邊框，平板電腦不僅實現了輕（qīng）量化設計，還（hái）提升了整體結構的強度和剛（gāng）性。這有助於在保護內部（bù）電子元件免受（shòu）外界衝擊的同時，提高用（yòng）戶的操作體驗。

可穿戴設備：碳纖（xiān）維複合材料（PC預浸料（liào）、PPS預浸料（liào）、PEEK預浸料）被廣泛應用於智能（néng）手表、智（zhì）能手環等設備的表殼、表（biǎo）帶等結構中。這不僅可以提高設備的佩（pèi）戴舒適度，還（hái）可以確保設備在長時間使（shǐ）用過程中保持穩定的性能。

海洋（yáng）工程領域：碳纖（xiān）維及其基體材（cái）料通常具有良好的耐腐蝕性，能夠有效（xiào）抵抗海水侵蝕（shí），延長使用壽（shòu）命。此外，碳纖維複合材料（liào）還能耐受高溫（wēn）環境，適用於海洋工程中的相關部件。

石油（yóu）工業領（lǐng）域：我（wǒ）國機械采油井數占總生（shēng）產井數的90%以上，其中80%是采用傳統的（de）杆泵抽油模式，這種金屬抽油杆（gǎn）存在著大重量、易腐蝕、低疲勞性（xìng）能，采油（yóu）事故發（fā）生率高的缺點，而（ér）采（cǎi）用碳纖維複合材料連續抽油（yóu）杆克製了這些缺點（diǎn），具有高強、輕質、耐腐蝕、耐磨損的特點，大大（dà）提高采油效（xiào）率，應用前景十分廣泛。

熱塑性碳纖維複合（hé）材（PC預浸料、PPS預浸料、PEEK預浸料）料相較於傳統金屬材料和（hé）熱固性碳纖維複合材料，有著可回收，加（jiā）工效率高等特點。在當今效率第一，呼籲環（huán）保的背景下，熱塑性碳纖維（wéi）複合材料成為更好的選擇。